原理
利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理,将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢,转子是磁极。定子由电枢铁芯,均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式,由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。汽轮发电机的极数多为两极的,也有四极的。
转子的励磁绕组通入直流电流,产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场),其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时,转子磁场随同一起旋转、每转一周,磁力线顺序切割定子的每相绕组,在三相定子绕组内感应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时,三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用,会产生制动转矩。从汽轮机输入的机械转矩克服制动转矩而作功。发电机可发出有功功率和无功功率。所以,调整有功功率就得调节汽机的进汽量。转子磁场的强弱直接影响定子绕组的电压,所以,调发电机端电压或调发电机的无功功率必须调节转子电流。
发电机的有功功率和无功功率几何相加之和称为视在功率。有功功率和视在功率之比称为发电机的功率因数(力率),发电机的额定功率因数一般为0.85。
供给发电机转子直流建立转子励磁的系统称为发电机励磁系统。大型发电机励磁方式分为:
1、自并激励磁系统。它励励磁是由一台与发电机同轴的交流发电机产生交流电,经整流变成直流电,给发电机转子励磁。
2、它励励磁系统;自并激励磁是将来自发电机机端的交流电经变压器,再整流变成直流电,作为发电机转子的励磁。
. ups对发电机组的影响:
ups作为自市电停电到备用柴油发电机组供电的中间段的电源设备可以将蓄电池的电能无地逆变向重要负载供电,从而---在柴油发电机组启动供电前负载不断电,而当柴油发电机组投入使用时,ups就作为机组的负载,为电池进行充电。整流滤波器件是ups的主要部件之一,这种非线性负载会向柴油发电机组反射大量的高次谐波,其中以5次和7次谐波危害---,尤其是非线性负载较大而发电机组容量又较小时这种危害就更明显,主要表现在以下几种故障现象:
1) 发电机组的输出电压突然到440v以上,其后果是造成ups损坏。
2) 发电机组输出频率到50-60hz,致使ups保护动作。
3) 发电机组在出现频率或电压异常的同时出现---的机械共振现象,柴油机出现有节奏的摇摆和声音起伏,---时还出现损坏发电机的励磁回路和avr。
4) ups因检测到过电压或过频率而自动关断整流器,由后备电池组向负载放电或从旁路直接向负载供电。
开机步骤
1、旋动燃油微调操作手柄或按动“油机升速”按钮,使柴油机门固定在相当于机组怠速位置(约500-700rpm)。
2、打开电源开关、电源指示灯亮,然后,揿下预供油按钮,开动预供泵,每次运转不超过30s,如下次运转达不到要求,应停30s后重复一次,直至油压达到0.2-0.3mpa时(仅对带预供油泵),在揿下起动按钮,使柴油机起动,此时,运转指示灯亮。如果揿下起动按钮12s后,柴油机仍不能起动,则应待2min后再作第二次起动,如连续三次不能起动,应检查并找出故障原因。如遇气温较低时,对装有预热装置的机组,可先将预热开关向外拉到第i位,此时预热器接通,2min后,再将预热开关向外拉到第ii位,此时,在预热器接通的同时,接通电磁阀,燃油进入预热器,这时揿下起动按钮,使柴油机起动。起动成功后,应将预热开关推回原始位置。在起动过程中,由于蓄电池电压跌入较大,可能会出现监控仪的显示器数字起伏波动,这时只要按一下“信号解除”按钮即可消除此现象。
3、柴油机起动后,转速应控制在600-700rpm左右,并密切注意机油压力的读数,如机油压力无指示,应立即停机检查。
4、若低速运转正常,可将转速逐渐增加到1000-1200rpm进行柴油机预热运转,当水温达50℃,油温达45℃左右时,将转速增加到1545rpm或1575rpm(对250kw以上机组),充电指示灯亮,并调整发电机电压至额定值,静音发电机组保养耗材,此时频率表读数应指向51.5hz或52.5hz(对250kw以上机组)。
5、此时若机组工作正常,则可合上自动空气开关,然后逐渐增加负载。注意该空气开关带有失压保护装置,一定要到发电机电压达到70%额定电压以上时,才有可能合闸(合闸时,应先把开关手柄往下扣一下再向上合闸)。开关分闸后,若发电机电压下降到40-70%额定电压时,此开关又会向上反跳一次,但并不在合闸位置,属正常现象。
停机步骤:
1、逐渐卸去负荷,断开自动空气开关。
2、在空载状况下,逐渐将转速降低至600-700r/min,待柴油机水、油温降至70℃
以下时,再行停机。
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