上丁全新康明斯发电机生产制造国外销售热线「」

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    2020-11-17

孙纪伟
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  润滑油冷却装置的结构形式有风冷式和水冷式两种。0)风冷式润滑油冷却装直

  风冷式润滑油冷却装置的实物外形如图6-35所示。它主要由铜管和散热片组成。风冷式润滑油冷却装置安装在水散热器后面,润滑油的冷却靠风扇鼓风将热量带走。移动式柴油机主要是利用行驶中的风力对润滑油进行冷却。

  (2)水冷式润滑油冷却装直

  水冷式润滑油冷却装置的实物外形及零件分解如图6-36和图6-37所示。它主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成。润滑油在芯子与壳体的夹层之间流动。冷却液在芯子内部流动时,带走润滑油的部分热量。经过冷却液的循环往复流动,使油温控制在80·c±5·c范围内。

图6-36 水冷式润滑油冷却器

图6-37 润滑油冷却器零件分解实物图(芯子、边盖、壳体)

  2.润滑油冷却装置易产生的故障及原因

  (1)风冷式润滑油散热器易产生的故障及原因

  风冷式润滑油散热器的铜管易产生脱焊现象,上、下水室的焊接部位易产生裂纹和虚焊现象等。铜管产生脱焊现象,一般是由于柴油机振动过大所致。上、下水室出现漏水现象,一般是由于密封垫损坏或螺钉锈蚀损坏所造成。

  (2)水冷式润滑油冷却器易产生的故障及原因

  水冷式润滑油冷却器的铜管易发生现象,前、后边盖易产生裂纹,密封垫易发生漏油现象,铜管内部有时也会发生堵塞现象。铜管及前、后边盖产生裂纹,一般是由于操作人员在冬季没有放掉润滑油冷却器内部的冷却液所造成。

  3.看图判断水冷式润滑油冷却器的故障

  首先打开润滑油冷却器放水间,如图6-38所示。若发现放出的冷却液中有润滑油或白色浑浊物时,然后再从润滑油冷却器上打开放油阀,如图6-39所示。若放出的润滑油是白色浑浊物时,可断定润滑油冷却器内部芯子或密封垫片损坏。

  象等。铜管产生脱焊现象,一般是由于柴油机振动过大所致。上、下水室出现漏水现象,一般是由于密封垫损坏或螺钉锈蚀损坏所造成。

  (2)水冷式润滑油冷却器易产生的故障及原因

  水冷式润滑油冷却器的铜管易发生现象,前、后边盖易产生裂纹,密封垫易发生漏油现象,铜管内部有时也会发生堵塞现象。铜管及前、后边盖产生裂纹,一般是由于操作人员在冬季没有放掉润滑油冷却器内部的冷却液所造成。

  3.看图判断水冷式润滑油冷却器的故障

  首先打开润滑油冷却器放水间,如图6-38所示。若发现放出的冷却液中有润滑油或白色浑浊物时,然后再从润滑油冷却器上打开放油阀,如图6-39所示。若放出的润滑油是白色浑浊物时,可断定润滑油冷却器内部芯子或密封垫片损坏。

  图6-38润滑油冷却器放水阀的位置

  图6-39润滑油冷却器放油阀的位置

  若操作人员不能及时发现这种故障,随着柴油机的继续运转,会使润滑油的润滑效果丧失,后导致柴油机发生烧瓦等事故。

  4.看图检修水冷式润滑油冷却器

  拆下润滑油冷却器,放掉冷却器内部的润滑油,再通过润滑油冷却器的出水口,向冷却器内部加满水。然后把进水口堵塞,另一边用高压气筒向冷却器内部打气,如图6-40所示。若在润滑油冷却器的润滑油进、出油口有水冒出,则说明冷却器内部芯子或边盖密封圈损坏,应更换。









由于国产机组在机械性能、电气性能、操作性能、---性、日常维护和使用寿命上与国外---机组差距明显,所以自20世纪80年代起我国先后引进国外多种型号的船用柴油机(如康明斯、mwm等)、发电机(如斯坦福、西门子等)、空气断路器及电表等生产技术,以满足国内船舶工业的需要。

   目前,我国船用柴油发电机组主要存在的问题:

   (1)柴油发电机组设备的科研、设计、试制、生产水平滞后,各科研和生产单位之间缺乏统一的---和协调,技术---;甚至有些单位为了眼前利益,重复引进成套柴油发电机组设备,导致重复投资,---资产流失和不---的---。

   (2)柴油发电机组型号多而杂,标准化、系列化程度低,不同产品之间的通用性差,基础件、零配件差,全新康明斯发电机生产制造,集成性差,安装和维修难度大。与国外---机组相比,柴油机的经济性、动力性、结构紧凑性、---性、耐久性、振动噪声等指标差距较大;而发电机的结构紧凑性、零部件的通用性、动态和稳态调压性能、---性使用寿命和电磁兼容能力等方面差距也很明显。

   (3)新技术、新工艺应用缓慢。新技术和新工艺能提高柴油机的动力性、经济性,降低振动噪声和废气的含量,提高产品的和寿命,如多气门进气系统、稀薄燃烧、电控喷射、增压中冷技术等,不但可提高压缩比提高进气、减小进气阻力,使燃烧更充分,提高柴油机的输出功率,降低燃油消耗率,而且可以---排放,降低尾气中的烟度等。

   (4)20世纪80年代引进的船用发电机配套用的柴油机和发电机,虽经企业---和吸收,并提高了国产化程度、增加了自制件的比例,但忽视了在---吸收的基础上进行改进和---,所以产品性能和多年均保持在原有水平上,但随着国外新产品和新机型的不断发展,原有的引进产品已失去了市场竞争力。

   (5)在船用柴油发电机组的电气设备中,电子与电器元件是薄弱环节之一,以至于影响了发电、配电和控制装置的性能和---性,这是我国目前应重点解决的问题。




柴油发电机组结构简介

  一般固定敞开式机组由柴油机、发电机、控制箱、调压器、散热水箱、联轴器和公共底座及减震垫等组成。机组的所有组件均安装在公共底座上,底座设有吊装孔,便于机组的移动,机组不带油箱、启动电瓶和(可选),无隔音罩。无消音或隔音措施,7米处噪音为68db。

  柴油机和发电机采用凸肩定位连接,并通过弹性联轴器由柴油机飞轮直接驱动发电机旋转。柴油机的冷却系统除指明外,一般均采用闭式循环水冷却,风扇为外吹式。

  控制箱为标准型,易操作,易检修,置于发电机的上方。

  柴油机、发电机和控制箱等介绍详见随机附发的各相关说明介绍。

  柴油发电机组的安装及使用

  1安装

  1.安装及使用地点的选择应符合下列条件:

  (1)通风---,环境温度应不超过40℃。

  (2)环境清洁,避免在附近放置产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。

  (3)宜安装在室内或能避免日晒雨淋的场合。

  (4)若机组放置在---机房,要求地基为水平混凝土,并做一基础平台,平台长度为机组长度+200,宽度为机组宽度+200,高度为地面以上200,机组直接放置在此平台上,在机组和平台间放置弹性衬垫,以防止振动。

  (5)机组在室内使用时,应将风扇排出的热风和柴油机排出的废气引至室外。所接的排气管道,管径不宜过小,弯道不宜过多,以---排气通畅。

  (6)在室内设置电缆沟,上面覆盖地板,机组与业主的低压配电柜之间的连接电缆线,均应铺设在电缆沟内。

  (7)机组必须安装接地线,接地必须---(接埋入较深的地下铜板)。

  (8)机房的设计和建设须咨询建筑设计人员、消防和水电人士等。


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