三和进口发电车租售

采购康明斯发电机时常见的八大---：

   1、混淆kva和kw的关系。把kva当成kw夸大功率，卖给客户。实际上kva是视在功率，kw是有效功率，他们之间的关系为ikva=0.8kw。进口机组一般用kva表示功率单位，而国内用电设备一般都用kw表示，所以核算功率时应把kva打8折换算成kw。

   2、不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1ｘ长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。

   3、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率***发电机功率10%，因为有机械损耗。更为---的，还有的把柴油机马力当作千瓦---给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。

    4、只报柴油机或发电机品牌，不报产地，不报机组品牌。如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福。实际---何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成。客户应了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌，才能综合评估出机组的---。

    5、将不带保护功能（俗称四保护）的机组当成保护功能齐全的机组卖给客户。更有甚者，将仪表不全、不带空气开关的机组推销给客户。实际上，业内一般规定10kw以上的机组必须带全仪表（俗称五表）及空气开关；大型机组及自动化机组必须带有自四保护功能。

  6、不谈柴油机及发电机的品牌---、控制系统配置，不谈售后服务，一味只谈价格及交货期。有的还将非电站油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的（电压与频率）无法得以---。太格的机组一般有问题，俗称：只有买错没有卖错！

2.气门间隙的调整气门间隙是指气门与摇臂之间的间隙，进口发电车租售，冷态时进气门间隙为0.25～0.35mm，排气门间隙为0.30～0.40mm。柴油机经过连续运转后，气门间隙可能变化，因此每运转250h后要检查一次气门间隙。 气门间隙的调整应在冷车状态下进行。

3.调整时，拆下气缸盖罩，转动曲轴，使一缸处于压缩上止点，调整一缸进、排气门间隙，可同时调整二缸进气门和三缸排气门间隙，按柴油机的旋转方向，转动曲轴240°，使三缸处于压缩上止点，调整三缸进气门和二缸排气门间隙。 调整方法：用扳手松开气门摇臂上的锁紧螺母和调整螺钉，将厚薄规（进气门，片厚0.25；排气门，片厚0.30）插入气门与摇臂之间，用螺丝刀旋动调正螺钉直至厚薄规尚能勉强滑动，然后拧紧调整螺母以固定调整螺钉。抽出厚薄规后，须重新复核一次。