日用油箱
(1)须配置1m3油箱。油箱中须装置低油位开关并设置20%和50%两阶段油位的预告信号。
(2)油箱须按的要求制造,使用4~6mm厚钢板制作,端部作盘形和凸缘形,全部采用电焊。
(3)油箱须配备面盖板、油位表、充油管密封帽、防火器、通风帽、滴盘、排渣管、油位开关、溢流管,人油口,存油量计等。存油量计必须为圆盘形具有相当的尺寸清楚以存油量,kta19-g8e康明斯柴油机参数,如空位、1/4、1/2.、3/4及满位。油量计之校验须于现场。
(4)在出油路上须装置不超过120网孔的网形过滤器。
(5)如油箱的静压不---供所选用的发动机、须提供辅助的电动输油泵(非必须)及其附属管道及相关电源,以便把油从主油箱输送到发动机。油泵的全部电气装置,包括开关设备、电动机启动器、电缆终端均须为防爆型。
(6)在油箱和发动机供油管上须装设用拉线以手动操作的“关闭”阀,供事故时在机房外关机。
(7)供油及回油管路必须距温度超过200℃的表面50mm如供给软油管,则所选材料必须耐250℃的高温。
(8)在油箱上须装设一台半周旋转的手摇输油泵并带一根足够长度的入油软管、阀门、三通和旋塞。
1.燃料系统
燃料系统是柴油发电机组的重要组成部分,将对燃料系统进行具体的介绍。
2.润滑系统
润滑系统由机油泵、滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成。其中机油泵、油底売、机油道和油管用以储存机油,使机油在运动机件间强制循环;机油细滤器、粗滤器、集油器的作用是清除机油中的各种杂质,且粗、细滤清器并联使用;机油压力表、机油温度表是用作显示润滑系统的工作状况的装置;机油冷却器的作用是冷却机油,防止机油温度过高面影响润滑效果;调压阀、限压阀和旁通阀的作用是调节和---机油压力,---润滑系统地工作。
发动机的润滑方式分为压力润滑、飞溅润滑、油雾润滑。大多数柴油机采用以压力润滑为主,飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合方式。
1.风冷机组
(1)发动机须由配套的散热器进行风冷。
(2)须将散热器分装在专为之设计和经批准的支架上。
(3)散热器须装设通风管道的法兰盘接头,使通风管道能附在散热器上。在散热器和金属百叶窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。管道须由镀锌簿钢板制作。所有管道须具有密封的接头。
(4)风扇须有足够的容量并考虑到气流经过管道和百叶窗的附加阻力。
2.水冷机组
(1)发动机须由配套的散热器进行水冷,包括皮带传动风扇、冷却剂泵、恒温器控制的液冷排气管、中间冷却器、耐腐蚀并适用于当地条件的冷却剂过滤器。
(2)须将散热器分装在专为之设计和经批准的支架上。
(3)散热器须装置通风管道的法兰盘接头使通风管道能附在散热器上。在散热器和金属百叶窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。管道须由镀锌薄钢板制作。所有管道须具有密封的接头。
(4)风扇须有足够的容量并考虑到气流经过管道和百叶窗的附加阻力。
(5)冷却系统中须加防腐蚀剂。
(6)冷却系统须配备冷却剂加热器,使冷却剂的温度保持在20℃以上,以---在需要时能易于启动。冷却系统中也须加入防冻剂。
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