柴油发电机组做为停电后的应急备用电源，大部分的时间都是处于待机状态的，玉柴发电机组，一旦停电或者市电故障发生，备用的柴油发电机组就起到了---的作用。然而，经常在供电故障发生后我们才发现柴油发电机组的性能出现了问题，这说明很多用户对柴油发电机组检测维护用交流假负载的知识不够重视。
为了有效避免事故的发生，加强日常柴油发电机组的检测和维护，建立完善的柴油发电机组检测和维护规程，定时规范的对柴油发电机组进行保养，检测和维护就显得---重要。本文将就电源维护过程中普遍存在的技术难题进行重点介绍。
一、为什么要进行柴油发电机组检测维护用交流假负载?
检测柴油发电机组通过检测柴油发电机组维护用交流假负载，可以检测柴油发电机组的不平衡负载能力，---稳态的电压调整率、稳态的频率调整率、瞬态电压调整频率、电压恢复时间、瞬态频率调整率、频率恢复时间、柴油发电机组持续运行检测。
2知道、柴油发电机组假负载试验技术方案检测ups
输出电压不平衡度、输出电压稳压精度、过载能力、动态电压瞬变范围、市电电池切换时间、后备时间、旁路逆变切换时间。
二、柴油发电机组检测维护用交流假负载的主要功能
1、查询功能
查询柴油发电机组检索异常记录，查询柴油发电机组检测数据。
2、联机通讯
检测仪可通过rs232/rs485接口与上位计算机连接。
3、智能控制及数据处理功能
(1)数据转存：检测结束后，可把采集的数据转存到u盘;
(2)在线监测被测设备的电气参数;
(3)数据处理软件功能：数据处理软件与检测仪配套使用。可设置检测参数，对检测仪检测到的各项电气参数、运行状态及异常记录进行分析和处理;智能查询，显示、打印图表。
(4)通过对检测设备进行参数设置，可实现自动检测。
4、并机功能
同型号产品可以并机，该设备配备rs485数字并机接口，由主机统一控制，记录检测过程。
5、停机保护功能
柴油发电机组检测维护用交流假负载于一般的交流假负载、负载箱的基础上，小型发电机组，增加了智能控制系统，可进行缺相、过欠压等保护设定，一旦设备检测出的参数超出所设参数，设备将发出声响报警，并自动停机保护
发电机组启动后的8个使用规范技巧，很多朋友都认为柴油发电机组正常启动后就不用怎么照看了，其实这是不对的，因为柴油发电机组启动后才是容易出故障的时候。所以这时候也要对它进行定期的常规检查，这样才能---发电机组正常工作。
下面就来看下启动后的8个使用规范技巧。
1、将开关屏上调压选择开关置于手动位置;
2、打开燃油开关，同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置;
3、用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止;
4、将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置;
5、用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动;
6、柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示(工作油压值详见各类柴油机使用说明书)，若油压无指示，应立即停机检查;
7、若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200转/分预热运转，当水温 度在50～60℃，qsnt-g6康明斯柴油发电机，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500转/分，观察配电屏频率表应在50赫芝左右，电压表为380～410伏，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器;
8、若机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电;
温馨提示大家，1、各类柴油机起动应按其柴油机使用维护说明书要求进行，2、在调压时如机组存放过久，发电机失磁，电压建立不起来，此时可用蓄电池充磁，充磁时磁场绕组l1(+)接蓄电池正极l2(-)接蓄电池负极，切不可接错3、若按下按钮10秒，不能点火起动，应等一分钟左右再作第二次起动，若连续三次失败，应查明故障原因再行起动。
上述就是关于发电机组启动后的8个使用规范技巧的介绍，注意这些使用规范，不仅能让柴油发电机组---的工作，同时对延长柴油发电机组寿命也很有帮助，希望能够给大家使用带来帮助。
日，可再生能源学会风能会发布的统计数据称，2011年约有100亿千瓦时风电电量被限发，创造历史更高值。经过这几年发展，2010年就已经成长为的风电装机国，但由于风电并网问题没有得到，使得一直无法成为的风电利用国。
日前，国电联合动力技术（保定）有限公司研发的6mw海上风电机组正式下线，这是目前国内单机功率的风力发电机组，代表了我国大型风力发电机组制造技术的更高水平。
国电联合动力技术（保定）有限公司整机车间主机装配区。
“低电压穿越和零电压穿越是风电设备的技术，是决定风电机组能否安全并网的关键指标。”国电联合动力技术（保定）有限公司副总经理王洪斌表示，不突破这一关键技术，就无法跨过风电并网的门槛。依托风电设备及控制---，2011年4月，国电联合动力通过德国gl劳氏船级社的零电压穿越测试，填补了我国在此领域的技术空白，“零电压穿越是低电压穿越的---状态，而目前国内通过零电压测试的企业还不足三家”。
瓶颈
---和风能协会均表示，风电发展所遇到的问题是长期问题。电网接入只是制约风电发展的三大问题之一。电网接入风电不能增加利润，反而增加了电网管理难度，因此不积极。电网管理难度体现在风电时有时无对电力潮流的冲击以及风电发电功率曲线和负荷曲线的时间错配。
80%的风力发电机组无法实现低电压穿越，难以满足风电并网的技术要求。
“低电压穿越技术已经成为风电并网绕不开的话题。”令王洪斌---关切的，是今年6月1日起开始执行的<风电场接入电力系统技术规定>（简称“新”）。“事实上，我国已将风力发电领域的门槛抬高。早在2009年‘企业标准’和2010年---颁布的<风电标准体系框架>中，低电压穿越都被当做一个重要的技术标准提出来。”
风力发电是技术较成熟、具有商业潜力的新能源之一。目前我国已进入---开发利用阶段，到2010年底超过美国成为一大风电装机大国。“自从2009年年底，推出并网标准之后，目前各家风场在购买新风机时基本都将‘具备低电压穿越能力’写入---书。”王洪斌介绍，但我国的风电机组技术水平较差，占国内风电机组约80%的风力发电机组，存在着无法实现低电压穿越、难以满足电网并网技术要求的难题。
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